国内跨径最大反S形钢结构连续梁,济宁车站南路跨老运河桥通车

2019-09-26 投稿人 : www.hebeihongye.com.cn 围观 : 1929 次

8月31日上午9点10分1778点,济宁南站路开通至老运河桥。该项目北起南站路和玉皇路,南接京杭路,全长约810米。桥梁总长约417米,道路红线宽45米,双向六车道设计。

“站南路穿越旧运河桥项目是济宁市委,市政府缓解城市交通的三大重点项目之一。它承担着缓解旧城区和联通新区交通压力的重要使命。“济宁太白湖新区建设局局长唐玉玲说。在时间紧,任务繁重的情况下,项目建设单位克服了文物审批,房屋拆迁,资金筹措,技术设计等困难,实现了建设完成和开放建设的最短记录。省内的立交桥。

这座桥横跨京杭大运河,这是一个世界文化遗产项目。为了保护桥梁不受河流西侧的影响,赵村门及其大门都在月球下。整座桥从赵村门南侧绕过,连接南站路。因此,俯瞰桥梁,整座桥梁呈S形。

临沂市委书记兼集团董事长庞玉坤表示,该桥具有“高端”等突出特点:一,线路美观,桥梁采用独特的“S”形设计,这是中国最大的防S型钢。结构连续梁;二是跨度很大,桥梁主跨长105米,是跨越旧运河的最大钢箱梁桥;三是梁体非常高,主桥钢箱梁主体为5.7米,山东省类似工程梁高度最大,加工,生产,运输和安装最困难。

桥梁的建成和开通不仅可以打开城市南北路的网络,还可以方便新旧城区的交通连接。它还将极大地促进运河两岸4万人的旅行和生活,促进新区的商业繁荣。城市发展的整合具有重要意义。

齐鲁晚报齐鲁珍点实习记者崔培记者张庆志实习记者室体栾栾阳

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