英国打算“脱欧”后设立自由港 提振贸易和制造业

2020-01-12 投稿人 : www.hebeihongye.com.cn 围观 : 1741 次

英国政府1日宣布,计划在离开欧盟后建立多达10个自由港,以削减成本和简化程序,从而促进贸易和制造业。

[重置自由港]

英国的港口和机场可以申请成为自由港。政府成立了一个由税收和技术专家组成的“自由港咨询小组”,帮助建立自由港。相关工作将于10月31日英国“英国退出欧盟”之后开始。

路透社报道,目前,英格兰东北部的泰恩港、威尔士的米尔福德港和伦敦的门户港都对成为自由港感兴趣。

自由港也被称为自由贸易区,不受当地一般税收和海关规则的约束。自由港企业进口原材料并在出口前加工成产品。他们不必缴纳关税,通常享受其他税收优惠。

英国从1984年到2012年在利物浦和南安普敦设立了自由港,由于相关法律的到期,这些自由港自动关闭。

[释放新动力]

在英国政府看来,自由港可以降低成本,简化程序,鼓励制造企业的发展。

第一财政部副部长里什苏纳克(Rishi Sunak)1日在一份声明中表示,“我们正在寻找创新方法,通过自由港刺激增长,以支持英国数以千计的高技能工作岗位”。“关注最有可能受益的领域”,促进投资,造福社区。

国际贸易部长伊丽莎白特拉斯说自由港将创造“数千个就业机会”。

“自由港咨询集团”亚当斯密研究所的成员埃蒙巴特勒(Emmon Butler)表示,自由港将使英国在“离开欧洲”后走上“正确的轨道”。

Butler认为,自由港“在动荡时期为贸易提供了避风港”,将证明“高科技企业的枢纽、低税率、放松管制和不受限制的贸易能够恢复经济平衡”。

英国梅斯咨询和建筑公司去年的一项研究指出,在英格兰北部建立七个自由港可以使英国的国内生产总值每年增加90亿英镑,并创造15万个新的就业机会。英国广播公司报道称,欧盟目前约有80个自由港,其中大部分位于自2004年以来加入欧盟的国家。欧盟要求建立自由港的成员国遵守欧盟援助规则,不要向自由港的企业提供财政支持。

支持者认为,在英国“英国退出欧盟”之后建立自由港将从废除欧盟规则中获益更多。

但是在英国政治和学术界有反对的声音。最大反对党工党影子内阁部长巴里加德纳(Barry Gardner)质疑,建立自由港无异于纵容“逐底竞争”,可能滋生洗钱和逃税等非法行为。

英国苏塞克斯大学和英国皇家国际研究所开展的“英国贸易政策观察项目”认为,自由港基本上是在不同地区之间重新分配经济活动,通常“净收入有限”。

一些反对者指出,自由港只能推迟进口关税征收节点,这部分税款仍需在一定阶段缴纳。(海洋)(新华社特稿)

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