打破西方封锁,大国最强航发推力35吨,CR929有了可靠大国“芯”

2019-10-08 投稿人 : www.hebeihongye.com.cn 围观 : 1627 次
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据报道,在最近的莫斯科航展上,中航工业集团首次展示了AEF3500大旁路比涡轮风扇发动机。大旁路比涡轮风扇发动机是大型飞机动力的首选,只有少数几个国家可以发展。目前,只有美国普惠公司和通用电气公司,美国罗罗公司和俄罗斯可以发展。在关键时刻宣布发动机,标志着该国开发和制造此类发动机的能力。 AEF3500的推力为35吨,与波音787所使用的发动机水平一致。

根据计划,AEF3500将优先为中俄之间的CR929后备厢式宽体客机装备。与俄罗斯研发的PD-35相比,AEF3500具有更好的性能,反映了我们研究专家的信心和远见。这也表明CR929将拥有可靠的“自制心脏”。当然,中国取得的进步越多,西方的恐慌与不满就越大。它不仅失去了中国市场,而且失去了限制中国的技术优势,俄罗斯也失去了。对于我们国家而言,AEF3500发动机不仅可以打破西方的封锁,而且可以使中国人感到自豪。大型家用飞机将上升。

大型飞机是指最大起飞重量超过100吨的军用或民用运输飞机,也指数量超过100或行程超过3000公里的大型民航客机。由于定义标准不同,在某些国家/地区中,有300多架客机被称为大型飞机。但是不管采用什么标准,大型飞机都是世界上的热门商品。

其技术难度也极高。机型设计、引擎制造和总体组装都是绕不过去的坎。早前我国大飞机C919引发轰动,但因其使用美法合资的“LEAP-X1C”发动机而饱受诟病。事实上高水平航发一直是我国的软肋。大飞机领域尤为如此,运-20就曾饱受发动机动力不足的困扰。我国也一直在努力。

据报道在前不久的莫斯科航展上,中航集团首度展示了AEF3500大涵道比涡扇发动机。大涵道比涡扇发动机是大飞机动力的首选,能研发的国家屈指可数。目前也只有美国普惠和通用电气、英国罗罗以及俄罗斯能研发。在关键时刻公布这款发动机,标志着我国已拥有了研发和制造此类发动机的能力。AEF3500推力达35吨,与波音787使用的发动机水准一致,堪称世界一流。

按计划AEF3500会优先装备中俄CR929干线宽体客机。相比俄罗斯在研的PD-35,AEF3500性能更为卓越,体现了我国科研专家的自信和眼光。这也预示着CR929将有一颗可靠的“国产心脏”。当然国产航发越是进步,西方就越恐慌不满,不仅损失了中国市场,也失去了制约中国的技术优势,俄罗斯同样如此,他们都很不高兴。对我国来说,AEF3500发动机不仅可以打破西方封锁,也让国人扬眉吐气。国产大飞机必将崛起。