中国首列商用磁浮2.0版列车速度突破130km/h

2019-10-14 投稿人 : www.hebeihongye.com.cn 围观 : 589 次

2019

(观察者网络新闻)

根据微信公众号“湖南磁悬浮中心”新闻,9月25日晚,由株洲株洲电力机车有限公司与湖南磁悬浮技术研究中心联合研制的中国首辆商用磁悬浮2.0列车(160公里)/h)长沙磁悬浮快线的测试速度成功突破了130km/h。

测试现场航空摄影本文来自微信公众号“湖南磁悬浮中心”

因此,上述测试速度为短定子低速磁悬浮列车的运行速度创造了新的世界纪录。这一突破标志着“中速磁悬浮技术”测试验证的一个重要里程碑。

磁悬浮列车的提速试验是由湖南磁悬浮技术研究中心和湖南磁悬浮运输发展有限公司牵头,由中车防伪株洲电力机车有限公司,国防大学联合进行的。技术等国内磁悬浮领域的主导单位。

实车的测试速度超过了130km/h

测试团队采用稳步前进和加速的原则,对车辆和车辆下方进行实时监控,并由专业团队确保操作和维护。确保了生产线,加速测试取得了突破性的结果。朝着160 km/h的目标速度迈出了一大步。

据了解,目前的测试工作组已在130km/h的列车速度内完成了测试验证工作,对车辆和线路的关键性能指标进行了验证和评估,收集了大量有价值的测试数据,并继续冲刺进行下一步。未来中速磁悬浮的高速化和工程应用将提供重要的参考和依据。

根据Chinanews.com的先前报告,作为中国第一个独立的商业磁悬浮项目,时速为100公里的长沙磁悬浮捷运线于2016年5月开通。三年多来,被称为中国商业。磁悬浮1.0版本。

2018年6月,由中国中车株洲分公司,湖南磁悬浮技术研究中心组成的研究团队,与湖南磁悬浮运输发展有限公司和株洲株洲联合,根据商业运营标准成功开发了该公司。新一代160 km/h商用磁悬浮2.0列车具有“更快的速度和更多的乘客”。

专家说2.0版速度更快,载客量更多。与1.0版本相比,磁悬浮列车的2.0版本优化了末端电磁体的设计,并且整个列车的悬架能力增加了6吨。优化了牵引辅助系统的设备设计,牵引功率提高了30%,三节组的最大载客量增加到500人。

中国中车公司透露,由中车株洲公司自主研发的200公里磁悬浮列车是磁悬浮系列的3.0版本,预计将于明年初推出。

(观察者网络新闻)

根据微信公众号“湖南磁悬浮中心”新闻,9月25日晚,由株洲株洲电力机车有限公司与湖南磁悬浮技术研究中心联合研制的中国首辆商用磁悬浮2.0列车(160公里)/h)长沙磁悬浮快线的测试速度成功突破了130km/h。

测试现场航空摄影本文来自微信公众号“湖南磁悬浮中心”

因此,上述测试速度为短定子低速磁悬浮列车的运行速度创造了新的世界纪录。这一突破标志着“中速磁悬浮技术”测试验证的一个重要里程碑。

磁悬浮列车的提速试验是由湖南磁悬浮技术研究中心和湖南磁悬浮运输发展有限公司牵头,由中车防伪株洲电力机车有限公司,国防大学联合进行的。技术等国内磁悬浮领域的主导单位。

实车的测试速度超过了130km/h

测试团队采用稳步前进和加速的原则,对车辆和车辆下方进行实时监控,并由专业团队确保操作和维护。确保了生产线,加速测试取得了突破性的结果。朝着160 km/h的目标速度迈出了一大步。

据了解,目前的测试工作组已在130km/h的列车速度内完成了测试验证工作,对车辆和线路的关键性能指标进行了验证和评估,收集了大量有价值的测试数据,并继续冲刺进行下一步。未来中速磁悬浮的高速化和工程应用将提供重要的参考和依据。

根据Chinanews.com的先前报告,作为中国第一个独立的商业磁悬浮项目,时速为100公里的长沙磁悬浮捷运线于2016年5月开通。三年多来,被称为中国商业。磁悬浮1.0版本。

2018年6月,由中国中车株洲分公司,湖南磁悬浮技术研究中心组成的研究团队,与湖南磁悬浮运输发展有限公司和株洲株洲联合,根据商业运营标准成功开发了该公司。新一代160 km/h商用磁悬浮2.0列车具有“更快的速度和更多的乘客”。

专家说2.0版速度更快,载客量更多。与1.0版本相比,磁悬浮列车的2.0版本优化了末端电磁体的设计,并且整个列车的悬架能力增加了6吨。优化了牵引辅助系统的设备设计,牵引功率提高了30%,三节组的最大载客量增加到500人。

中国中车公司透露,由中车株洲公司自主研发的200公里磁悬浮列车是磁悬浮系列的3.0版本,预计将于明年初推出。

——