何必执着奔驰AMG这车2.9T+8AT+全时四驱,3.9秒破百,同样有面

2019-10-13 投稿人 : www.hebeihongye.com.cn 围观 : 1979 次

您为什么沉迷于Mercedes AMG?该车2.9T + 8AT +全时四轮驱动,3.9秒破100,同面原老林说车2019.9.18我要分享

梅赛德斯,宝马和奥迪是德国奢侈品牌的代表。他们的汽车很可能会升级为消费者。尽管它们比一般的合资品牌更好,但它们仍然无法满足某些性能和控制要求。要求苛刻的消费者,为了满足这些高端消费者的需求,性能模型的引入势在必行,因此他们成立了运动部,重新设计了原始模型的动力,底盘,外观和内部。关于BBA的运动部门,梅赛德斯-奔驰是AMG部门,宝马是M部门,奥迪是RS部门。今天要说的这款车型是奥迪RS部门奥迪RS5的最新杰作。

有一种失望感。在提高运动性的同时,RS5的舒适性大大降低。底盘悬架是一项运动训练。道路上的反馈非常清晰,在汽车中也能清晰感受到。路面上的各种起伏和不平的颠簸对于驾驶员来说都是很受欢迎的。他们想要的是“一人一车”的感觉。转向系统也是一个小方向盘。充满驾驶乐趣。但是对于乘员而言,这种感觉并不那么友好。在崎uneven不平的道路上,它会感觉非常颠倒,座椅也很硬,底盘也很硬,舒适性不是它的优点。

对于高性能车,车身尺寸应“减去”,而不是“加法”。汽车的体积小,意味着更易于操作和驾驶。因此,RS5的机身尺寸比A5和S5都小得多。 4723 * 1866 * 1372mm的长度和宽度以及2766mm的轴距对于中型车来说确实有些相形见and,并且它采用了双门设计。很方便。

车身尺寸“减”了,动力系统自然要“增加”了,RS5配备了2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率为450 hp,峰值扭矩为600 Nm ,在8AT。在祝福之下,它可以突破3.9秒,并且性能自然很强。为了提高道路行驶稳定性,奥迪配备了全时四轮驱动系统,中央差速器结构为冠齿轮差速器。而且它的底盘悬挂与普通的奥迪汽车不同。奥迪的高端车型一般采用前双叉骨+后多连杆悬挂结构,而RS5的前后都是五连杆独立悬挂,对于一款性能为869,800元的汽车来说,成本并不是主要因素。限制它。为什么要为梅赛德斯奔驰AMG烦恼,奥迪RS也有面子。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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梅赛德斯,宝马和奥迪是德国奢侈品牌的代表。他们的汽车很可能会升级为消费者。尽管它们比一般的合资品牌更好,但它们仍然无法满足某些性能和控制要求。要求苛刻的消费者,为了满足这些高端消费者的需求,性能模型的引入势在必行,因此他们成立了运动部,重新设计了原始模型的动力,底盘,外观和内部。关于BBA的运动部门,梅赛德斯-奔驰是AMG部门,宝马是M部门,奥迪是RS部门。今天要说的这款车型是奥迪RS部门奥迪RS5的最新杰作。

有一种失望感。在提高运动性的同时,RS5的舒适性大大降低。底盘悬架是一项运动训练。道路上的反馈非常清晰,在汽车中也能清晰感受到。路面上的各种起伏和不平的颠簸对于驾驶员来说都是很受欢迎的。他们想要的是“一人一车”的感觉。转向系统也是一个小方向盘。充满驾驶乐趣。但是对于乘员而言,这种感觉并不那么友好。在崎uneven不平的道路上,它会感觉非常颠倒,座椅也很硬,底盘也很硬,舒适性不是它的优点。

对于高性能车,车身尺寸应“减去”,而不是“加法”。汽车的体积小,意味着更易于操作和驾驶。因此,RS5的机身尺寸比A5和S5都小得多。 4723 * 1866 * 1372mm的长度和宽度以及2766mm的轴距对于中型车来说确实有些相形见and,并且它采用了双门设计。很方便。

车身尺寸“减”了,动力系统自然要“增加”了,RS5配备了2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率为450 hp,峰值扭矩为600 Nm ,在8AT。在祝福之下,它可以突破3.9秒,并且性能自然很强。为了提高道路行驶稳定性,奥迪配备了全时四轮驱动系统,中央差速器结构为冠齿轮差速器。而且它的底盘悬挂与普通的奥迪汽车不同。奥迪的高端车型一般采用前双叉骨+后多连杆悬挂结构,而RS5的前后都是五连杆独立悬挂,对于一款性能为869,800元的汽车来说,成本并不是主要因素。限制它。为什么要为梅赛德斯奔驰AMG烦恼,奥迪RS也有面子。

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