奔驰或将彻底改革销售模式,到2025年将在线销量提升至25%

2019-10-10 投稿人 : www.hebeihongye.com.cn 围观 : 856 次
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根据齐格的说法,梅赛德斯-奔驰已与一些瑞典经销商重新谈判了经销商合同。通过协商,梅赛德斯可以控制销售过程,包括最终价格,经销商只需要对客户负责。服务及送货,并收取一定的服务费。齐格说,到2025年,所有奔驰新车的在线销售量将从5%增长到25%。在线销售的基本要求是在所有平台上实施统一的价格系统,这是梅赛德斯想要控制经销商终端价格的原因之一。

当被问及该飞行员是否将在全球进行时,西格尔婉约地说,梅赛德斯-奔驰计划在所有未来市场推广此类飞行员。除瑞典外,如果梅赛德斯奔驰希望在中国市场推广这种车型,可能会有相关的法律规定可以匹配。

众所周知,我们现行的汽车销售法律为《汽车销售管理办法》,在《汽车销售管理办法》中明确指出,供应商不得干预经销商的人力资源和财务管理以及经销商自身范围内的其他活动商业。终端价格恰好是经销商自身业务的范围。

换句话说,如果奔驰想在中国市场试行上述车型,则奔驰需要做相应的作业并与经销商协商。对于消费者来说,一旦奔驰有权控制经销商终端的销售价格,那么消费者可以享受多少终端折扣将成为一个问号。

制造商制造产品,而经销商提供服务。这似乎是破解当前汽车行业混乱状况的方法。回到原始源头,回归原始心,真正做到以客户为中心。无论您是消费者还是行业人士,您都同意这一变化方向吗?

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文|王林

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据国外媒体报道,梅赛德斯-奔驰目前正在尝试改革其销售方式。除了增加在线销售的比例之外,梅赛德斯-奔驰还希望控制其经销商决定终端折扣的自由。

据报道,在法兰克福车展上,梅赛德斯奔驰销售和市场总监布里塔西格(Britta Sieg)告诉媒体,从今年4月开始,梅赛德斯奔驰正在瑞典市场上试行销售模式改革。

根据齐格的说法,梅赛德斯-奔驰已与一些瑞典经销商重新谈判了经销商合同。通过协商,梅赛德斯可以控制销售过程,包括最终价格,经销商只需要对客户负责。服务及送货,并收取一定的服务费。齐格说,到2025年,所有奔驰新车的在线销售量将从5%增长到25%。在线销售的基本要求是在所有平台上实施统一的价格系统,这是梅赛德斯想要控制经销商终端价格的原因之一。

当被问到这一试点会不会在全球范围内进行时,西格委婉的表示奔驰计划在未来所有市场推广这种试点。抛开瑞典不谈,奔驰若想在中国市场推广这一模式,可能会有相关法律规定进行匹配。

众所周知的是,我们目前主管汽车销售的法律为《汽车销售管理办法》,而在《汽车销售管理办法》当中明确规定了供应商不得干涉经销商人力资源和财务管理以及其他属于经销商自主经营范围内的活动,终端售价恰恰属于经销商自主经营范围。

也就是说,如果奔驰想要在中国市场进行上述模式的试点,奔驰需要做好相应的功课,并于旗下经销商进行磋商。而对于消费者来说,一旦奔驰有权对经销商终端售价进行把控,那么消费者能够享受多大的终端折扣将成为一个问号。

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