当传统被打破,抢先海外试驾奥迪Q3 Sportback

2019-09-29 投稿人 : www.hebeihongye.com.cn 围观 : 952 次

2019-09-07 06: 39: 14简易车

尽管Q3 Sportback不是奥迪SUV的首款掀背车,但它已被哥哥Q8抢占,但它是Q系列中第一个使用Sportback SUV的后缀。以前,A1和A3有自己的后背。 Q3 Sportback的目的是打破奥迪SUV产品的传统,为敢于采用的用户提供新的机会。

新的Q3 Sportback于今年7月正式发布,目前计划于今年10月在欧洲市场发布。例如,在德国市场,起价为36,000欧元,而45TFSI quattro版本的起价为46,200欧元。您可以在此价格之后估算国内价格,并且预计在今年年底或2020年初引入国内的机会。

在德国黑森林地区的Q3 Sportback试驾中,奥迪的车辆主要是汽油车型,使用1.5T,2.0T 35TFSI和45TFSI,其中四轮驱动quattro车型使用35TFSI高配35TFSI前轮驱动。欧洲市场还将提供35TDI和40TDI柴油动力版本,全部使用2.0T柴油发动机。由于家用版本可能会用当前第三季度使用的1.4T型号替代1.5T,因此试驾重点放在45TFSI quattro上。

但在跨界掀背车的细分市场,Q3 Sportback要比最直接的竞争对手宝马X2大很多。与车辆比例相比,Q3 Sportback将最大化跨界车的设计特点。普通的第三季度更整洁和运动。至于空间的定义,任何一款跨界车都无法回避对其空间的讨论,因为它的外形更加紧凑。

尽管体验Q3 Sportback的35TFSI并不需要更多时间,但1.5T车型采用了48V的灯光混合系统。额定功率与1.4T相同,最大功率110kw,最大扭矩250Nm,48V调光不仅使启停系统控制更加柔和,而且对节油起到了积极作用。

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每档7速双离合器的性能都相当强大,能及时完成发动机对车轮动力传递的响应,更重要的是,这款变速箱的灵活性也令人满意,对于完成升档和降档都显示出丝毫的阻力。

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海外版的Q3 Sportback底盘调整比较硬朗,前麦弗逊和后四连杆独立悬架在平稳运行的基础上增加了对起伏路面的支撑,加上该车的侧重点低于普通版的Q3,因此,对辊的控制仍然是理想的。然而,当进入拐角时,可以明显地感受到头部重量的压力。虽然45tfsi上有一个quattro来帮助校正功率分布,但仍然需要控制方向和弯曲速度,以使动态驱动趋于稳定和平滑。

随着Q8的成功,奥迪更加有信心推出更多风格和个性的产品。总的来说,Q3 Sportback延续了Q3的优秀基因,动力充足,驾驶平稳,设计新颖,内饰科技感强。空间不会因为独特的设计而消失。目前,掀背车型是紧凑型SUV市场的有力补充,市场潜力尚未开发。在考虑这一级别的新车时,年轻用户更愿意选择能展现自我的个性。SUV消费热潮尚未消退。国产Q3 Sportback有能力满足更多年轻消费者的需求。

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虽然Q3 Sportback并不是第一款奥迪SUV的掀背车型,但它已经被老大哥Q8抢先了一步,但它却是Q系列中第一款使用Sportback SUV的S后缀。以前,A1和A3都有自己的背。这款车Q3 Sportback的目的是打破奥迪SUV产品的传统,为敢于采用的用户提供新的机会。

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新的Q3 Sportback于今年7月正式发布,目前计划于今年10月在欧洲市场发布。例如,在德国市场,起价为36,000欧元,而45TFSI quattro版本的起价为46,200欧元。您可以在此价格之后估算国内价格,并且预计在今年年底或2020年初引入国内的机会。

在德国黑森林地区的Q3 Sportback试驾中,奥迪的车辆主要是汽油车型,使用1.5T,2.0T 35TFSI和45TFSI,其中四轮驱动quattro车型使用35TFSI高配35TFSI前轮驱动。欧洲市场还将提供35TDI和40TDI柴油动力版本,全部使用2.0T柴油发动机。由于家用版本可能会用当前第三季度使用的1.4T型号替代1.5T,因此试驾重点放在45TFSI quattro上。

但是在跨界掀背车方面,Q3 Sportback比其最直接的竞争对手BMW X2大得多。与车辆比率相比,Q3 Sportback将最大化跨界车的设计功能。常规的Q3更加整洁和运动。至于空间的定义,由于其紧凑的外形,任何跨界车都无法避免讨论其空间。

虽然并不需要花费更多的时间来体验Q3 Sportback的35TFSI,但1.5T车型还是使用了48V的灯光混合系统。额定功率与1.4T相同,最大功率为110kW,最大扭矩为250Nm。 48V的灯光混合不仅使起停系统控制更柔和,而且在节省燃油方面也发挥了积极作用。

每档的7速双离合性能相当强劲,可以及时完成发动机对车轮动力传递的响应,更重要的是,这款变速箱的灵活性也令人满意,可以完成升档和降档的表演。丝毫阻力。

海外版的Q3 Sportback底盘调整很艰难,前麦弗逊和后四连杆独立悬架在平稳行驶的基础上增加了对起伏道路的支撑,再加上该车的重心低于普通版Q3 ,因此滚动控制仍然是理想的。但是,进入角落时,显然可以感觉到头部重量的压力。尽管45TFSI上有一个quattro可以帮助校正功率分配,但是仍然有必要控制方向和弯曲速度,以使动态驱动趋于稳定和平稳。

随着Q8的成功,奥迪更加自信地推出了更多款式和个性化的产品。总的来说,Q3 Sportback具有足够的动力,平稳的行驶,新颖的设计和内饰的技术感,延续了Q3的出色基因。由于独特的设计,空间不会丢失。目前,掀背车型是紧凑型SUV市场的有力补充,其市场潜力尚待开发。在考虑这种级别的新车时,年轻用户更愿意选择能够展示自己的个性。 SUV消费热潮尚未消退。国产Q3 Sportback能够满足更多年轻消费者的需求。

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