传来喜讯!歼20设计总师披露,变循环发动机项目已提上日程

2019-09-19 投稿人 : www.hebeihongye.com.cn 围观 : 1891 次

根据最新一期的“简氏防务周刊”,随着世界各国提出的六代机器的概念,世界各国已开始将六代机器列为国内航空领域的重中之重。但不幸的是,虽然第六代机器的概念非常先进,但开发完整的六代机器却非常困难。也就是说,第六代机器所需的发动机与传统发动机不同。第六代机器是未来的。在空战中,需要超音速战斗和跨音速巡航,并且需要长期空降能力。因此,六代飞机必须具有“可变循环发动机”才能具备这些能力。

目前,世界上只有国家能够成功开发可变循环发动机,而美国可变循环发动机仍然是一台试验机,因此可以设想开发一种可变循环发动机。据悉,美国F-120可变循环发动机是GE开发的产品。这种类型的发动机使用普惠公司开发的XA-101型核心机,因此F-120可变循环发动机具有三个外部旁通比。自适应循环系统可以在工作过程中暂时满足第六代机器的要求。然而,经过很长一段时间后,发动机内部的动力单元将停止工作,因为热量达到极限,从而导致可变循环发动机停止。现象。

值得注意的是,中国航空工业以前曾提出使用太行发动机作为开发变周期发动机验证引擎的基础,这一理论完全可行通过沉阳发动机研究所的分析过程。而且,沉阳发动机研究所立即对以前的理论进行了深入分析,并立即表示它可以使用涡扇发动机15左右平台,在此基础上开发可变循环发动机。至于为什么涡轮风扇15发动机用作平台,涡轮风扇15是为歼20战斗机量身定制的大推力发动机。如果开发涡轮风扇15发动机,将来会开发可变循环发动机。然后它可以直接安装到歼20战斗机,这进一步增强了歼20战斗机的空战力量。

此外,在“2018年大中型军用和民用飞机发展峰会”上,歼20战斗机总工程师杨伟院士公开表示,中国的六代飞机项目正在进行中以有序的方式,以及可变循环发动机的发展。也列入议程。至于中国的可变循环发动机是否基于涡轮风扇15发动机,尚不得而知。但是,根据中国发电和预研发电的战略计划,变周期发动机的未来只是时间问题。

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目前,世界上只有国家能够成功开发可变循环发动机,而美国可变循环发动机仍然是一台试验机,因此可以设想开发一种可变循环发动机。据悉,美国F-120可变循环发动机是GE开发的产品。这种类型的发动机使用普惠公司开发的XA-101型核心机,因此F-120可变循环发动机具有三个外部旁通比。自适应循环系统可以在工作过程中暂时满足第六代机器的要求。然而,经过很长一段时间后,发动机内部的动力单元将停止工作,因为热量达到极限,从而导致可变循环发动机停止。现象。

值得注意的是,中国航空工业以前曾提出使用太行发动机作为开发变周期发动机验证引擎的基础,这一理论完全可行通过沉阳发动机研究所的分析过程。而且,沉阳发动机研究所立即对以前的理论进行了深入分析,并立即表示它可以使用涡扇发动机15左右平台,在此基础上开发可变循环发动机。至于为什么涡轮风扇15发动机用作平台,涡轮风扇15是为歼20战斗机量身定制的大推力发动机。如果开发涡轮风扇15发动机,将来会开发可变循环发动机。然后它可以直接安装到歼20战斗机,这进一步增强了歼20战斗机的空战力量。

此外,在“2018年大中型军用和民用飞机发展峰会”上,歼20战斗机总工程师杨伟院士公开表示,中国的六代飞机项目正在进行中以有序的方式,以及可变循环发动机的发展。也列入议程。至于中国的可变循环发动机是否基于涡轮风扇15发动机,尚不得而知。但是,根据中国发电和预研发电的战略计划,变周期发动机的未来只是时间问题。

根据最新一期的“简氏防务周刊”,随着世界各国提出的六代机器的概念,世界各国已开始将六代机器列为国内航空领域的重中之重。但不幸的是,虽然第六代机器的概念非常先进,但开发完整的六代机器却非常困难。也就是说,第六代机器所需的发动机与传统发动机不同。第六代机器是未来的。在空战中,需要超音速战斗和跨音速巡航,并且需要长期空降能力。因此,六代飞机必须具有“可变循环发动机”才能具备这些能力。

目前,世界上只有国家能够成功开发可变循环发动机,而美国可变循环发动机仍然是一台试验机,因此可以设想开发一种可变循环发动机。据悉,美国F-120可变循环发动机是GE开发的产品。这种类型的发动机使用普惠公司开发的XA-101型核心机,因此F-120可变循环发动机具有三个外部旁通比。自适应循环系统可以在工作过程中暂时满足第六代机器的要求。然而,经过很长一段时间后,发动机内部的动力单元将停止工作,因为热量达到极限,从而导致可变循环发动机停止。现象。

值得注意的是,中国航空工业以前曾提出使用太行发动机作为开发变周期发动机验证引擎的基础,这一理论完全可行通过沉阳发动机研究所的分析过程。而且,沉阳发动机研究所立即对以前的理论进行了深入分析,并立即表示它可以使用涡扇发动机15左右平台,在此基础上开发可变循环发动机。至于为什么涡轮风扇15发动机用作平台,涡轮风扇15是为歼20战斗机量身定制的大推力发动机。如果开发涡轮风扇15发动机,将来会开发可变循环发动机。然后它可以直接安装到歼20战斗机,这进一步增强了歼20战斗机的空战力量。

此外,在“2018年大中型军用和民用飞机发展峰会”上,歼20战斗机总工程师杨伟院士公开表示,中国的六代飞机项目正在进行中以有序的方式,以及可变循环发动机的发展。也列入议程。至于中国的可变循环发动机是否基于涡轮风扇15发动机,尚不得而知。但是,根据中国发电和预研发电的战略计划,变周期发动机的未来只是时间问题。

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目前,世界上只有国家能够成功开发可变循环发动机,而美国可变循环发动机仍然是一台试验机,因此可以设想开发一种可变循环发动机。据悉,美国F-120可变循环发动机是GE开发的产品。这种类型的发动机使用普惠公司开发的XA-101型核心机,因此F-120可变循环发动机具有三个外部旁通比。自适应循环系统可以在工作过程中暂时满足第六代机器的要求。然而,经过很长一段时间后,发动机内部的动力单元将停止工作,因为热量达到极限,从而导致可变循环发动机停止。现象。

值得注意的是,中国航空工业以前曾提出使用太行发动机作为开发变周期发动机验证引擎的基础,这一理论完全可行通过沉阳发动机研究所的分析过程。而且,沉阳发动机研究所立即对以前的理论进行了深入分析,并立即表示它可以使用涡扇发动机15左右平台,在此基础上开发可变循环发动机。至于为什么涡轮风扇15发动机用作平台,涡轮风扇15是为歼20战斗机量身定制的大推力发动机。如果开发涡轮风扇15发动机,将来会开发可变循环发动机。然后它可以直接安装到歼20战斗机,这进一步增强了歼20战斗机的空战力量。

此外,在“2018年大中型军用和民用飞机发展峰会”上,歼20战斗机总工程师杨伟院士公开表示,中国的六代飞机项目正在进行中以有序的方式,以及可变循环发动机的发展。也列入议程。至于中国的可变循环发动机是否基于涡轮风扇15发动机,尚不得而知。但是,根据中国发电和预研发电的战略计划,变周期发动机的未来只是时间问题。

根据最新一期的“简氏防务周刊”,随着世界各国提出的六代机器的概念,世界各国已开始将六代机器列为国内航空领域的重中之重。但不幸的是,虽然第六代机器的概念非常先进,但开发完整的六代机器却非常困难。也就是说,第六代机器所需的发动机与传统发动机不同。第六代机器是未来的。在空战中,需要超音速战斗和跨音速巡航,并且需要长期空降能力。因此,六代飞机必须具有“可变循环发动机”才能具备这些能力。

目前,世界上只有国家能够成功开发可变循环发动机,而美国可变循环发动机仍然是一台试验机,因此可以设想开发一种可变循环发动机。据悉,美国F-120可变循环发动机是GE开发的产品。这种类型的发动机使用普惠公司开发的XA-101型核心机,因此F-120可变循环发动机具有三个外部旁通比。自适应循环系统可以在工作过程中暂时满足第六代机器的要求。然而,经过很长一段时间后,发动机内部的动力单元将停止工作,因为热量达到极限,从而导致可变循环发动机停止。现象。

值得注意的是,中国航空工业以前曾提出使用太行发动机作为开发变周期发动机验证引擎的基础,这一理论完全可行通过沉阳发动机研究所的分析过程。而且,沉阳发动机研究所立即对以前的理论进行了深入分析,并立即表示它可以使用涡扇发动机15左右平台,在此基础上开发可变循环发动机。至于为什么涡轮风扇15发动机用作平台,涡轮风扇15是为歼20战斗机量身定制的大推力发动机。如果开发涡轮风扇15发动机,将来会开发可变循环发动机。然后它可以直接安装到歼20战斗机,这进一步增强了歼20战斗机的空战力量。

此外,在“2018年大中型军用和民用飞机发展峰会”上,歼20战斗机总工程师杨伟院士公开表示,中国的六代飞机项目正在进行中以有序的方式,以及可变循环发动机的发展。也列入议程。至于中国的可变循环发动机是否基于涡轮风扇15发动机,尚不得而知。但是,根据中国发电和预研发电的战略计划,变周期发动机的未来只是时间问题。

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